2006年11月17日

スズキの3速AT

こんばんわ 久しぶりの整備日誌です

今日のクランケは、スズキのエブリィなどに使われているFRの3速ATです

症状は、時々スタート時に空吹きして走らないというもの

試運転してみると、普通にスタートできるときもあります

走り始めると、滑りもなく変速のタイミングも正常ですが

交差点手前から減速していくと、停止直前にシフトダウンのショックが通常よりも大きく感じられました


症状から1速に関連した箇所の不具合のようです

このミッションの場合、1速時に作動するのは

フォワードクラッチとワンウェイクラッチです


原因はAT本体のようなので、すぐに分解しました

ATミッションを分解すると・・・       
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Posted by おーとまやー at 22:08Comments(26)TrackBack(1)スズキ

2006年11月28日

ワゴンRワイド ATミッション

今日の整備日誌は、ワゴンRワイド(MA61S)

この車のATミッションは、おーとまやー泣かせです

(他の業者さんも苦労してるはず)

症状はいろいろありますが、

変速のショックが大きい

異音がする

走行不能

減速時に急にエンジンブレーキが掛かる

ATミッションの故障事例のオンパレード!

原因は・・・     
  
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Posted by おーとまやー at 19:39Comments(10)TrackBack(0)スズキ

2007年01月26日

エブリィプラス

スズキ エブリィプラス
型式 DA32W 原動機  G13B
電子制御の4速ATです

変速不良と時々リバースのつながりが悪い
という症状で入庫

リバースは電子制御とは関係ないから
AT本体の不具合と思いながら
点検の為オイルパンを剥ぐると・・・   
  
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Posted by おーとまやー at 19:56Comments(3)TrackBack(0)スズキ

2007年03月03日

ワゴンR 4速AT

スズキ ワゴンR CT51Sの4速ATです

走行不能ということでしたが
ここまでひどいのは久々です・・・

ATFの管理が悪いまま、高速で焼き付かせたようです

ATFケースの底面にバーニッシュ化したATFが・・・     
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Posted by おーとまやー at 16:44Comments(2)TrackBack(1)スズキ

2007年10月11日

ワゴンR3AT

スズキ ワゴンR MC21S

変速不良で入庫

分解して調べてみると


ダイレクトクラッチのディスクが焼損していました


が、これは二次的トラブルで一次的原因は……





ソレノイドバルブ!





ソレノイドバルブのプラスチック部分に亀裂が…

此処からの微妙な油圧低下が原因でクラッチディスクが磨耗したようです











  

Posted by おーとまやー at 22:17Comments(0)TrackBack(0)スズキ

2008年04月12日

ワゴンR CT21S 加速不良

スズキ ワゴンR CT21S 

症状 スタート時の加速不良で入庫

エンジンが吹けあがっての加速不良ではなく、
エンジンのパワーがなくて加速が悪い感じです


エンジンは持ち込んできた工場で点検済みということでAT側の点検です

試運転してみると確かに変速はしているが加速が大分悪い

ストールテストしてみると、D、Rレンジとも 1,800rpm

エンジンは正常とすれば、あとはコンバーターのワンウェイクラッチの不良ぐらいか?

とにかく分解しないとハッキリしないのでATを降ろしコンバーターを取り外すと・・・

  
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Posted by おーとまやー at 17:54Comments(2)TrackBack(0)スズキ

2008年07月07日

ワゴンR 4AT (MC系)

整備日誌をごらんの皆様こんにちは

沖縄は先月梅雨明けしてから連日暑~い日が続いています

弊社工場もご多分に漏れずサウナ状態です(汗)



さて、最近問合せが多いのが

日産のハイパーCVT(セレナ、リバティ、プリメーラ)と

スズキのワゴンR、アルト、kei等の4速ATです

ハイパーCVTは過去記事にアップしてあるので

(ハイパーCVT過去記事)

今回はワゴンR(MC系)の4速ATの整備日誌です
  
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Posted by おーとまやー at 17:50Comments(10)TrackBack(0)スズキ