› 音猫(オートマ屋)の整備日誌 › スズキ2006年11月17日
スズキの3速AT
こんばんわ 久しぶりの整備日誌です
今日のクランケは、スズキのエブリィなどに使われているFRの3速ATです
症状は、時々スタート時に空吹きして走らないというもの
試運転してみると、普通にスタートできるときもあります
走り始めると、滑りもなく変速のタイミングも正常ですが
交差点手前から減速していくと、停止直前にシフトダウンのショックが通常よりも大きく感じられました
症状から1速に関連した箇所の不具合のようです
このミッションの場合、1速時に作動するのは
フォワードクラッチとワンウェイクラッチです
原因はAT本体のようなので、すぐに分解しました
ATミッションを分解すると・・・
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今日のクランケは、スズキのエブリィなどに使われているFRの3速ATです
症状は、時々スタート時に空吹きして走らないというもの
試運転してみると、普通にスタートできるときもあります
走り始めると、滑りもなく変速のタイミングも正常ですが
交差点手前から減速していくと、停止直前にシフトダウンのショックが通常よりも大きく感じられました
症状から1速に関連した箇所の不具合のようです
このミッションの場合、1速時に作動するのは
フォワードクラッチとワンウェイクラッチです
原因はAT本体のようなので、すぐに分解しました
ATミッションを分解すると・・・
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2006年11月28日
ワゴンRワイド ATミッション
今日の整備日誌は、ワゴンRワイド(MA61S)
この車のATミッションは、おーとまやー泣かせです
(他の業者さんも苦労してるはず)
症状はいろいろありますが、
変速のショックが大きい
異音がする
走行不能
減速時に急にエンジンブレーキが掛かる
ATミッションの故障事例のオンパレード!
原因は・・・
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この車のATミッションは、おーとまやー泣かせです
(他の業者さんも苦労してるはず)
症状はいろいろありますが、
変速のショックが大きい
異音がする
走行不能
減速時に急にエンジンブレーキが掛かる
ATミッションの故障事例のオンパレード!
原因は・・・
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2007年01月26日
エブリィプラス
スズキ エブリィプラス
型式 DA32W 原動機 G13B
電子制御の4速ATです
変速不良と時々リバースのつながりが悪い
という症状で入庫
リバースは電子制御とは関係ないから
AT本体の不具合と思いながら
点検の為オイルパンを剥ぐると・・・
続きを読む
型式 DA32W 原動機 G13B
電子制御の4速ATです
変速不良と時々リバースのつながりが悪い
という症状で入庫
リバースは電子制御とは関係ないから
AT本体の不具合と思いながら
点検の為オイルパンを剥ぐると・・・
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2007年03月03日
ワゴンR 4速AT
スズキ ワゴンR CT51Sの4速ATです
走行不能ということでしたが
ここまでひどいのは久々です・・・
ATFの管理が悪いまま、高速で焼き付かせたようです
ATFケースの底面にバーニッシュ化したATFが・・・
続きを読む
走行不能ということでしたが
ここまでひどいのは久々です・・・
ATFの管理が悪いまま、高速で焼き付かせたようです
ATFケースの底面にバーニッシュ化したATFが・・・ 続きを読む
2007年10月11日
ワゴンR3AT
スズキ ワゴンR MC21S
変速不良で入庫
分解して調べてみると
ダイレクトクラッチのディスクが焼損していました
が、これは二次的トラブルで一次的原因は……
ソレノイドバルブ!


ソレノイドバルブのプラスチック部分に亀裂が…
此処からの微妙な油圧低下が原因でクラッチディスクが磨耗したようです
変速不良で入庫
分解して調べてみると
ダイレクトクラッチのディスクが焼損していました
が、これは二次的トラブルで一次的原因は……
ソレノイドバルブ!


ソレノイドバルブのプラスチック部分に亀裂が…
此処からの微妙な油圧低下が原因でクラッチディスクが磨耗したようです
2008年04月12日
ワゴンR CT21S 加速不良
スズキ ワゴンR CT21S
症状 スタート時の加速不良で入庫
エンジンが吹けあがっての加速不良ではなく、
エンジンのパワーがなくて加速が悪い感じです
エンジンは持ち込んできた工場で点検済みということでAT側の点検です
試運転してみると確かに変速はしているが加速が大分悪い
ストールテストしてみると、D、Rレンジとも 1,800rpm
エンジンは正常とすれば、あとはコンバーターのワンウェイクラッチの不良ぐらいか?
とにかく分解しないとハッキリしないのでATを降ろしコンバーターを取り外すと・・・
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症状 スタート時の加速不良で入庫
エンジンが吹けあがっての加速不良ではなく、
エンジンのパワーがなくて加速が悪い感じです
エンジンは持ち込んできた工場で点検済みということでAT側の点検です
試運転してみると確かに変速はしているが加速が大分悪い
ストールテストしてみると、D、Rレンジとも 1,800rpm
エンジンは正常とすれば、あとはコンバーターのワンウェイクラッチの不良ぐらいか?
とにかく分解しないとハッキリしないのでATを降ろしコンバーターを取り外すと・・・
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2008年07月07日
ワゴンR 4AT (MC系)
整備日誌をごらんの皆様こんにちは
沖縄は先月梅雨明けしてから連日暑~い日が続いています
弊社工場もご多分に漏れずサウナ状態です(汗)

さて、最近問合せが多いのが
日産のハイパーCVT(セレナ、リバティ、プリメーラ)と
スズキのワゴンR、アルト、kei等の4速ATです
ハイパーCVTは過去記事にアップしてあるので
(ハイパーCVT過去記事)
今回はワゴンR(MC系)の4速ATの整備日誌です
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沖縄は先月梅雨明けしてから連日暑~い日が続いています
弊社工場もご多分に漏れずサウナ状態です(汗)
さて、最近問合せが多いのが
日産のハイパーCVT(セレナ、リバティ、プリメーラ)と
スズキのワゴンR、アルト、kei等の4速ATです
ハイパーCVTは過去記事にアップしてあるので
(ハイパーCVT過去記事)
今回はワゴンR(MC系)の4速ATの整備日誌です
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