音猫（オートマ屋）の整備日誌

メルセデスベンツの１９０E
722.4型のATミッションです

ベンツの機械式ATに多いリバース(後退)時で滑る症状です

御覧のようにリバースのディスクはボロボロです

それだけでなくリバースのリテーナーが・・・　　　

パックリと割れてます！

この車輌は、前進はまだ大丈夫でしたが
もう少し遅ければ、前進側のクラッチディスクもやばかったかも・・・








メルセデスの古いタイプの機械式ATですが
バルブボディの細かさは国産の比ではありません

アイシンやジャトコがコンピューターで細かく制御している部分を
敢えて細かいバルブやスプリング、オリフィスを使い
頑なに機械でやってやるというドイツ人の職人気質が見え隠れしていて
私的には最近の電子制御されたATより好きですね

修理した成果がダイレクトに出て来る感じがたまりません

この車もオーナーが
｢バックだけ直ればいいよ｣
というのですが、どうしてもここまでは換えないと逝けない部品があるわけで、
ぎりぎりまで抑えたつもりでしたが
やはり前進の変速のタイミング(若干滑り気味)が納得いきませんでした

商売的には、オーナーは安く済んで喜んでもらえたのですが
私的には？？？？？

あの部品まで換えておけば・・・と悔やまれます