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2008年03月23日

トッポBJ 変速不良

三菱 トッポBJ 4AT車

変速時のショックが大きいのと、時々変速時に空吹きする症状です



まずは、電子制御系の不具合がないか自己診断で調べます




車内にあるOBDⅡコネクターです

この端子から、コンピューター内の車両データを引き出します


専用のテスターだとエンジンの詳細情報も見ることはできますが

実際の現場ではまず簡易的に不良コードが記憶されてないかだけ確かめます



コンビネーションメーター内のNレンジランプが点滅し
正常か異常かを教えてくれます








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Posted by おーとまやー at 16:26│Comments(4)TrackBack(0)三菱

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この記事へのコメント
この記事に関して、同じような症状が出ているとの問合せメールを数件頂きました

同じような症状でも原因はいくつか考えられますので、整備履歴も含めできるだけ詳細な状況をお知らせ下さい

おーとまやー
Posted by おーとまやー at 2008年04月04日 20:07
 はじめまして、私も上記のような症状に困っています。
一度ディーラーに持ち込み症状を調べてもらいコンピュータを
書き換えてもらったのですがあまり症状は改善されませんでした。トッポが大変気に入っているので末永く乗りたいと思っているので何か改善策がありましたら教えてください。
ちなみに私のトッポは2001年のH42Aエンジンは3G83   です。不具合は上記のように変速時のショックが大きいのと、ひんぱんに変速時に空吹きする症状です。
Posted by あゆ at 2008年04月07日 19:56
あゆさん

同じ症状の相談多いです
お車を確認しないとハッキリした原因は分かりませんが、コンピューターの書換え(交換?)してあるなら、まずはATFの量、汚れ、スラッジの有無を確認して必要ならO/Hになると思います
あまりお役に立てず申し訳ありませんm(_ _)m
Posted by おーとまやーおーとまやー at 2008年04月11日 18:18
おーとまやーさん

ご返答ありがとうございます。
おーとまやーさんのいう通りATFオイルにじんでました。
エンジンオイルもにじんでいました。
ディーラーに修理にだして本日戻ってきました。
結果、エンジンが暖まればいい感じに走るようになりました。
現在、走行距離も8万Kmを越えているのでこれからはもっと
こまめに点検(オイル交換など)して末永く乗りたいと思っています。
修理してくれた三菱さん、おーとまやーさんありがとうございました。
Posted by あゆ at 2008年04月11日 20:18