オートマ整備日誌

新年早々の見事な【匠の技】を見させて頂きました!!!
【車】に携わる者にとっても素人でも素晴らしい教えがあり
ヒントがありますね＾＾
２００７年も素晴らしい仕事をして下さいね♪

あ！次回は必然か偶然の出会いを楽しみにしてますよ＾＾

新垣＠ゆうまーるさん＞

いつも心のこもったコメントありがとうございます

正月に子供の部屋にあった漫画を読んだのですが、
その中の言葉に

「出会いに偶然などない、すべて必然である｣

というセリフが頭の中に残っています
今年は必然の出会いを大事にしたいと思います（＾＾）

はじめまして、板金屋を営むヨシです。

なにげに、ブログの輪なるものに、リンクされておりビックリしております。まずはお礼をと思い書き込みました。ありがとうございます。

某掲示板で勝手にご紹介して、失礼しました。ご迷惑ではなかったでしょうか？
最近私は、インターネットの、効果に驚かされます。私の会社は南城市なのですが、一番遠方のお客様は、見積もりのみでしたが恩名村の方でした。実際にメールでのやり取りの後にご来店していただき大変感謝しております。

一昔では、考えられないことですね。知人・友人ならいざ知らず！どうしたら恩納村から南城市までお客様を呼ぶことができるでしょうか？ＩＴの威力に脱帽です。ネットを通じてご来店してくれる、お客様に大変感謝しております。

これからも、楽しく拝見させていただきますので、よろしくお願いします。お仕事の方でもお世話になる機会があれば幸いです。

長々と失礼いたしました。

ＰＳ：私のＹＡＨＯＯブログの中でも、おーとまやーさんを、リンクさせていただきました。ブログ内にＲＳＳが見当たらないので苦労しましたが、どうにか・・・。お気に入りに入っているので＾＾

ヨシさん＞

確かにネットの力恐るべしですよね＾＾
うちでも内地の方からも、相談受けたりしていい勉強になってます

今年に入ってから急にアクセス数がアップしたんで、
何でかと思いアクセス履歴でたどったら、あの掲示板にたどり着きましたよ
掲示板で紹介いただいた　ぢゅんさん　も昨日来社いただき
火曜日にATF交換する予定です

迷惑どころか、本当にありがたいです＾＾

ヨシさんの工場も家の近くなので帰りがけにでも遊びに行きますね！

初めましていちあすのちちです
わたしは大手カー用品店でピットマンをしています入社してまだ二年目でまだまだわかわないことだらけねのでごしごういただけたら幸いです。
三ヶ月前にﾄﾙｺﾝ機器製のＡＴＦ交換装置のトリプルナインが新しく導入されました。
明日より1ヶ月間ＡＴＦ交換強化月間となりお客様へ大プッシュしていくのですがＡＴＦの事を調べれば調べるほど
不安が大きくなります現在わたしのお店にあるオイルは
ガルフ　　タイプＪ
カストロール　　？？４
カストロール　　ホンダＣＶＴ＆ＡＴＦ
飛燕　　ＡＴＦ
の4種類のオイルがあります
今後ＡＴＦ交換時にはガルフがなくなるためカストロール？？４をつかいます（ホンダ車含む）がネットでいろいろと調べていてほんとにこのオイルれでいいの？とおもうのですが実際わどうなのでしょうか？今までＡＴＦ交換は40から６０台ぐらいを問答無用にガルフのタイプＪで交換してきました・・・今のところノークレームです（きずいてないだけかも）
トルコン機器製のトリプルナインは自動診断装置がついているので今のところ交換不可のときは交換していませんが上司の話だと交換不可でも１０万キロ以内であれば「半分交換であればよい」とか「このままだと確実に壊れるから一か八か交換すればいい」と言う意見もあります（もちろんお客様には説明したうえで）
実際ＡＴＦのプロから見てこのような交換方法はどうなのでしょうか？また１０万キロ以上走行車の場合レッドゾーンでも交換をすすねるべきでしょうか？（定期的２～３万キロで交換されているお客様）実際１０万キロ以上走行されている車は結構多いので売上を追っかける上でチャレンジしたいのですが・・・

＞いちあすのちちさん

同じ文面でのお返事で失礼します。

ATFの交換時期は色々説がありますが、私は２年、２万キロを推奨します。それぐらいのスパンなら、エンジンの冷却系等が正常な車であれば乗り方が悪くない限りATFの劣化はあまり進行していないと思いますし、劣化していてもまだATF交換で済む可能性が高いと思うからです。

自動診断装置で交換不可と判断されてもお客様にきちんと説明し納得していただいてから（できれば一筆書いてもらう）交換すれば宜しいのではないかと思います。

ホンダ車の場合はATF交換で変速時の滑りの改善が顕著に感じられる気がします。