› オートマ整備日誌 › 日産
2007年01月24日
日産 ハイパーCVT
ブログカテゴリをメーカー別に整理していたら
なぜか日産がない・・・
日産のATは壊れないのか?
と思った方もいるかもしれません
しかし所詮機械です、壊れるときは壊れます(当り前ですが・・・)
トヨタ自動車に差を開けられているものの、やはり国産ナンバー2
修理台数も数年前は多かったですね
でもデジカメ、携帯電話のカメラを持つ頃には故障も少なくなって来たため
写真がない!
通常のATミッションに関しては・・・ 続きを読む
なぜか日産がない・・・
日産のATは壊れないのか?
と思った方もいるかもしれません
しかし所詮機械です、壊れるときは壊れます(当り前ですが・・・)
トヨタ自動車に差を開けられているものの、やはり国産ナンバー2
修理台数も数年前は多かったですね
でもデジカメ、携帯電話のカメラを持つ頃には故障も少なくなって来たため
写真がない!
通常のATミッションに関しては・・・ 続きを読む
2007年04月17日
2007年05月29日
キューブ N-CVT
日産 キューブ
型式 Z10 年式 平成10年 AT型式 RE0F05A(N-CVT)です
走行中の異音がひどいのと、エンジン稼動時にシフトレバーがシフトしにくくなるということで入庫
見積りを出し、お客様からのGOサインが出たので早速作業開始!
CVTミッションを取り外し、分解に入りますが
オイルパンを開けたところで・・・
続きを読む
型式 Z10 年式 平成10年 AT型式 RE0F05A(N-CVT)です
走行中の異音がひどいのと、エンジン稼動時にシフトレバーがシフトしにくくなるということで入庫
見積りを出し、お客様からのGOサインが出たので早速作業開始!
CVTミッションを取り外し、分解に入りますが
オイルパンを開けたところで・・・
続きを読む