オートマ整備日誌

  

ATF(オートマチック・トランスミッション・フルード）要するにオートマオイルです

これが入ってないと、当然ですがATミッションは作動しません(走りません)

またATFの量の不足、過多もATに悪影響を与えます

メーカーごとに純正オイルがありますが、基本的にマーコンとデキシロンがあり、デキシロンでもⅡとⅢがあり・・・

ＣＶＴオイルがあり、スリップロックアップ専用だのなんたらかんたら、ATFはとにかく種類が多いですが、基本的にはデキシロンⅢが多いです

ATFの交換時期についても各メーカーまちまちですが、大体２～４万キロが多いです

ATFの種類はというと・・・　　　　　  続きを読む

ATFに種類があることは先日アップしました
読んでない方はこちら

今回はATFの点検について説明したいと思います

ATFのレベルゲージは、大体エンジンルーム内にあります

これは、内の代車のアルトですが、ボンネットを開けエンジンルーム右側になります

ちょうど真ん中の黒い部分がレベルゲージの取っ手部分です　　　　  続きを読む

先日アップしたATFの点検方法ですが、今回は他メーカーとちょっと違う三菱のATFの点検方法です

三菱車でもＦＦ車（ＦＦベースの４ＷＤ社含む）の場合です
あとパジェロミニの４AT車ですね　　　　　　　

エンジン及びAT暖機後までは同じですが、ATF点検時のシフトポジションがＰレンジではなくＮレンジです

なぜかというと・・・　　　　  続きを読む