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2007年10月11日

ワゴンR3AT

スズキ ワゴンR MC21S

変速不良で入庫

分解して調べてみると


ダイレクトクラッチのディスクが焼損していました


が、これは二次的トラブルで一次的原因は……





ソレノイドバルブ!





ソレノイドバルブのプラスチック部分に亀裂が…

此処からの微妙な油圧低下が原因でクラッチディスクが磨耗したようです














写真素材のピクスタ
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Posted by オートマ屋 at 22:17 │スズキ
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くちこみブログ集(くるま): ワゴンR:スズキ by Good↑or Bad↓【くちこみブログ集(くるま)(投稿募集中)by Good↑or Bad↓】at 2008年12月12日 07:37
この記事へのコメント
いつも参考にさせて頂いてます。
ソレノイドバルブなどの内部の部品を入手する方法はあるのでしょうか?
Posted by みむら at 2011年02月07日 21:40
>みむらさん

メーカーによっては入手できない場合もありますが、ほとんどのメーカーは入手可能です。
車輌情報を教えてもらえれば部品確認できますよ。
Posted by 音猫♂音猫♂ at 2011年02月11日 15:23
返事、ありがとうございます。
車両は平成11年のサンバークラシックです。
TW1-003351 型式10370 類別0001 
画像と同じものが付いており、白の配線のソレノイドバルブの先が欠けてました。
Posted by みむら at 2011年02月15日 21:00
>みむらさん

スバルでは、ミッションAssy'の設定しかなく、ソレノイド単品の設定はありません、他車種流用の部品がありますが多少加工が必要です。詳細はメールにてお問合せください。
Posted by 音猫 at 2011年02月22日 12:55